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吉林市鸿泰凯特门业有限公司批发各种停车场设施

更新时间:2010-01-01 00:00:00
价格:¥490/个
规格:多种
类型:多款供选
材质:不同材质
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详细介绍
规格多种类型多款供选
材质不同材质适用范围停车场等

停车场设施

一、护角(又称墙角保护器)  1)规格:h560x200x10mm(圆角) h800x200x9mm(圆角)   2)材料:橡胶   3)用途:停车场立柱防护,反光、防撞。   二、路拱(又称减速路拱、减速带、减速坡)  1)规格:250x350x50mm 500x370x50mm 400x400x65mm 500x430x50mm   2)材料:橡胶   3)用途:减缓车辆行驶速度,警示司机此路段应小心驾驶   三、车辆定位器(又称止退器、挡车座)  1)规格(mm):500x160x110 560x160x110   2)材料:橡胶   3)用途:车辆停放定位   四、反光镜(又称广角镜、凸面镜、弯道镜、鱼眼睛(香港)、反射镜)  1)规格:300—1200mm   2)材料:镜面材料:pc/亚克力/玻璃   镜背材料:玻璃钢/pe/三合板   3)用途:扩大视野

  1. 交通标志牌:   在进出口以及车场内适当位置安装标志牌,引导车辆正确行驶,交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。采用美国3m公司生产工程级反光膜和铝合板制做。质量好、强度高、耐用性强,图文规范,色彩鲜艳。在自然环境中可保持七年内不褪色、不脱落、不断裂。   2. 安全防撞拦:   高130mm-150mm,置于停车位后线距前1米处。可有效的防止车辆在进入停车位时碰撞车后物体或墙壁。   3. 反光防护桩:   置于路口、门边、弯道处和需要受防护的设施外则。桩上贴有红、白色反光膜,具良好的警示效果,可避免车辆碰撞受保护物体或越界行驶。   4. 交通标线:   选用优质道路专用冷涂料,机械喷涂、厚度均匀、色度清晰。包括停车位、通道线、导向箭头、禁停黄线区、导流带、黄黑警示标等。   a. 在车场通道两侧划分车行道边缘线,规格为单实线和单虚线,线宽150mm,颜色为白色。   b. 停车位标线按国标规定的规格5000mmx2500mm进行标线,如受车场内其它设施影响,则在施工时作适当调整,线宽为150mm,颜色为白色。   c. 在车库进出口适当位置标示导向箭头,规格按国标。   d. 在车场出入口及其他禁停地点划分禁停区,颜色为黄色。   5. 上悬牌吊架:   用于吊悬标志牌。适用于通道上安装标志杆后影响车辆通行的通道。用膨胀螺丝固定于天花板或墙面。   6. 限高小型龙门架:   置于地下车库通道入口处,可有效防止超高车辆误入地库造成车辆和建筑物的损坏。架上可装相应的反光标志牌、红绿灯或其他设施。   材料选择及说明:   1、道路交通标线、停车位标线及指示箭示等可采用热溶反光道标线涂料施工。热溶标线利用专用设备涂敷于路面,冷凝后成标线。这种标线凝固快,耐磨性强,有效寿命可达20—36个月,反光性好。   2、交通标志采用美国3m公司工程级反光膜、铝板、镀锌钢管(不锈钢管)、法兰盘紧固件、混凝土基础等通用组合,按国家标准制作,能有效保证七年的使用期。   各种材料的技术性能要求如下:   (1) 热溶反光道路标线涂线   漆膜厚度:1.5-2mm   不粘胎干燥时间:<5min   耐磨性200次减重(mg):<30   外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。   (2)交通及安全标志牌   设计车场范围行车速度 室外:v<10km/h   室内:v <5km/h   标志牌规格   禁令标志:圆形直形d=60cm(gb5768-1999)   -指示标志:按场地实际需要及驾驶员视距要求设置。   ?导向标志:长方形a=120cm b=30cm(gb5768-1999)   3、交通标志功能说明   道路交通标志是用图形符号和文字传递特定信息,用以管理交通的安全设施。   交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志和辅助标志五种。   本停车场设禁令标志、指示标志、指路标志辅助标志共四种。   ⑴ 禁令标志:包括禁止驶入、禁止左转弯、禁止右转弯和减速让行标志。   a、禁止驶入标志:表示禁止车辆驶入;   b、禁止左转弯标志:表示前方路口禁止车辆向左转弯;   c、禁止右转弯标志:表示前方路口禁止车辆向右转弯;   d、减速让行标志:表示车辆应减速让行。   ⑵ 指示标志:包括直行标志、左转弯标志、右转弯标志、直行左转弯标志、向左 右转弯标志和人行横道标志。   a、直行标志:表示只准车辆直行;   b、左转弯标志:表示车辆只准向左转弯;   c、右转弯标志:表示车辆只准向右转弯;   d、向左右转标志:表示只准车辆向左和向右转弯;   e、直行左转弯标志:表示只准车辆直行和向左转弯;   f、人行横道标志:表示该处为人行横道。   ⑶ 指路标志:包括入口指向标志、出口指向标志、楼层指向标志。   a、入口指向标志:表示停车场的入口方向及入口;   b、出口指向标志:表示停车场的出口方向及出口;   c、楼层指向标志:表示停车场上下楼层的行驶方向。   ⑷ 辅助标志:包括导向标、警示反光板。   a、导向标:设在停车场进出口或上下通道两侧,表示前面方向发生改变,车辆须按指示方向行驶;   b、警示反光板:设在车场内立柱或墙角,车辆停泊时起警示作用。   4、制作方法及材料   ⑴ 所有标志牌采用冷轧铝板贴反光膜的方法制作,标志图案采用剪贴或丝印。   ⑵ 所有标志牌选用美国3m公司工程级反光膜制作。   ⑶ 标志牌规格:   a、禁令标志:圆形直径600mm,三角形s700mm;   b、指示标志:圆形直径600mm,方形600×600mm;   c、指路标志:入口标志1000×4500mm,出口标志及楼层指向500×800mm;   d、辅助标志:导向标300×1200mm,   反光标200(300)×1000mm。   5、辅助设施   ⑴ 功能说明   a、反光防护桩:防止车场内建筑物或其它设施受损,起警告和保护作用;   b、安全凸镜:设在多方向通道口,便于驾驶员观察其它方向来车;   c、限高:设在车场入口,测量车辆高度,避免超高车辆进入;   d、金属支架:固定标志牌。   ⑵ 制作方法及材料   a、反光防护桩:用镀锌钢管、法兰盘焊接后外贴反光膜制作,管身直径80mm,高1000mm,黄底镶黑圈;   b、安全凸镜:“一路安”原装进口真空镀膜,圆形直径800mm;   c、限高:圆形塑料胶管制作,外贴反光膜;   d、金属支架:用角铁或扁铁焊接而成,内涂防锈底漆,外涂白漆。   6、标线   交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等构成的安全设施,作用是管制和引导交通。   本车场设停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。   a、停车位线:规格为2500×500mm,线宽150mm,颜色为白色;   b、导向箭头:长度为3000mm,颜色为白色;   c、通道边缘线:规格为单实线和单虚线,线宽150mm,颜色为白色;   d、禁停黄线区:线宽150mm,颜色为黄色。

车位锁

  车位锁:车位锁是一种机械装置,作用是防止别人占用自己的汽车泊位,让自己的汽车随到随停。   【车位锁的发展】   以前车位锁大多为机械手动式,汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,使用非常不便,如果是露天车位又碰到下雨天,那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能,如果不小心撞到车位锁,车子很容易受伤,车位锁也很容易损坏。   为了解决这个问题,一些厂家经过多年研究开发出了遥控加电动升降的车位锁,车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位锁的升降,基本解决了上下车的麻烦。遥控车位锁是一种用遥控器控制的可以升降的自动化机械装置,其使用便利而且符合人们的使用习惯,之后君泰电子科技又研发了“充电一次使用一年”、360°防撞、整机防水的遥控车位锁。是目前市场上Zui先进的车位锁。   【遥控车位锁的分类】   车位锁按形状分主要有:“x”型,“k”型,“u”型,“o”型,“▲”型(也叫“a”型),d型,口型(也叫方形)。   “x”型:   是垂直升降的遥控车位锁。特点是升起状态支撑脚呈x型,故称“x”型遥控车位锁,优点是下降状态体积比较小,不知道的人以为是一般的路障,使用免维护蓄电池供电,Zui大的缺点是不防撞。   “k”型:是两头上翘的遥控车位锁,远看像一个横放的k字。这种车位锁结构比较简单,驱动较轻,但是明显有角,容易伤人伤车,且不防撞。   “u”型:   是摇摆式升降的遥控车位锁,升起状态是个大大的u字,这种车位锁比较大,比较醒目,外型也不错,使用12v7ah免维护蓄电池供电,具有一般的防水性能,防水高度4cm,一般冲洗停车场等不会有问题,但露天使用不理想。   “o”型:是摇摆式升降的遥控车位锁,顾名思义升起时像一个o字,面目比较友好,不知道是不是:‘ok你来吧!’的意思,是拒绝别人的地方,这样设计应该是防撞的需要,使车子不容易受伤,一般使用6v免维护蓄电池供电,也有防水功能。   “▲”型:很多人叫“a”型,不过我觉得叫三角形Zui合适,也是摇摆式升降的遥控车位锁。说是三角形,但实际上都是圆角,不用担心车子受伤。这种遥控车位锁是双向防撞自动复位的,因工作电流较小,所以使用干电池供电。   ‘d’型:具有以上所述功能,用遥控器控制左右摇摆工作各方面性能比较稳定,   ‘口’型:是目前市场上智能化程度Zui高的一种,一切的工作程序均由主板控制完成,智能锁位复位,智能防撞,防水防压,外观美观大方,属于比较高端的产品,这款以柏凯车位锁为代表。而君泰遥控车位锁在此基础上实现了蓄电池充电一次使用一年的技术突破。

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